Chevrolet Captiva

Венткамера для Тора с наружной горловиной. Chevrolet Captiva 3,2л.

Бывает,  что человек купит автомобиль с уже установленным ГБО и желает его проверить, настроить  и «узаконить» в ГИБДД. 
Такой автомобиль приезжал к нам совершенно недавно. Шевроле Каптива 3.2л, 230 л.с., 2010 г. в.

После осмотра ГБО и подключения компьютера было предложено:

• произвести настройку «топливной карты», установить корректно кнопку переключения газ/бензин - она плохо фиксировалась и постоянно вываливалась;
• заменить топливную магистраль с медной на термопластиковую, перенести заправочное устройство под лючок бензобака;
• заменить мультиклапан на современный, класса Европа 2 марки BRC.

Клиент с нашими доводами (безопасность и эстетика) согласился, и мы начали свою работу. Если первые три позиции не вызвали у нас ни каких затруднений, то с последней пришлось повозиться.
Загвоздка была в том, что предыдущему владельцу поставили баллон ТОР в багажник с наружной горловиной, обычно такие баллоны ставятся под днище авто вместо запасного колеса.  Для такого баллона нет короба вентиляции (не выпускается), а вентиляцию для сброса газа в случае превышения давления делать надо. Нами было принято решение изготовить свой короб из двух. Мы соединили две различные марки производителей кожухов – BRC  и Atiker в одном изделии.

Результат вы можете оценить на приведенных фотографиях.